Gastenboek

De wartel / sluiting van de patrijspoort is afgebroken. Heeft iemand er misschien een over voor overname? Of waar te koop? Bij Vetus kom niet echt ver.

iemand ervaring met een boegschroef in een lm 30 en is 2.2 kw genoeg?

Beste leden, We hebben sinds augustus 2021 een LM 28. Deze heeft nog een gasverwarming. Heeft iemand deze al door een gewone Diesel kachel vervangen? Groetjes Christina Liebe Mitglieder, Wir haben seit August 2021 eine LM 28. Diese hat eine Gasheizung, die wir gegen eine Dieselheizung tauschen möchten. Hat das schon jemand gemacht? Grüße ChristinaLillyfee0706@gmail.com

Vraag om logo en link te plaatsen op onze website. 

link van de vereniging van Toerzeilers kunt u op onze website bij links vinden.

Goedemiddag LM liefhebbers, Het dekluik van mijn LM Mermaid 27 uit 1989 is gescheurd en lekt. Bij de Mermaid is het dekluikl aan de kant v.d. mast breder dan onder, daarom past er niks standaard van e.g. Lewmar in. Iemand ideeën voor een oplossing? Dank voor het meedenken!! H grt Erik

Het grijze antislipdek van mij LM 81 is beschadigd, weet iemand de RAL Kleur? en Mijn afdichtingsrubbers van de bakskisten, kuipluiken en voorluik moet worden vervangen. Weet iemand waar dit profiel te verkrijgen is? Bij voorbaat hartelijk dank, Ron

Ga mijn LM 27 romp gelcoat opschuren maar heb beschadigingen die nog bijgewerkt moeten worden wie weet wat de kleur van de gelcoat is graag berichten

Zoals gebruikelijk voer ik aan het eind van het seizoen mijn  LM32 onder de kraan bij de winterberging om op de wal gezet te worden.
De volgende dag werd ik gebeld door een geschrokken monteur die de motor winterklaar had gemaakt. Hij was met motorluik en al omhoog gekomen door een ontploffing in onze boot. Daarbij was het schuifluik op het stuurhuis door midden gebroken en de kuiptent er volledig afgeblazen.
Het volgende was voorafgegaan: tijdens het lopen van de motor om die klaar te maken voor de winter, kwam er rook uit de motorruimte. Die rook bleek afkomstig van een klein gaatje aan de onderzijde van het uitlaatspruitstuk bij de motor wat normaal niet goed te zien was van boven. Kort daarna vond een ontploffing plaats waarna een groot gat  bleek geslagen van ongeveer 10 cm. in dat spruitstuk. Gelukkig ontstond geen brand.
How come ?
De motor is een Bukh 36 pk diesel. Er was geen gas aan boord (al jaren geleden van mijn boot verbannen door nare ervaring in verleden bij anderen door een gaslek).
Er wordt bij ons op spiritus gekookt (branders waren afgedekt). Accu's waren niet ontploft.
Ontplofbaar mengsel via gaatje naar buiten ? Door hete motor ontsteking ? (motor had echter maar kort gelopen). Bukhdealer (en brandweerman), scheepswerktuigkundigen, monteurs en ervaren vaarders konden mij geen verklaring geven voor deze explosie, tot recent : er is gebruik gemaakt door monteur van motorschoonmaakspul (aetherachtig). Hete uitlaatgassen gemengd met schoonmaakmiddel hebben zeer waarschijnlijk de explosie veroorzaakt.

Inmiddels is er een nieuw spruitstuk geplaatst dat volgens Bukhdealer in Heeg ongeveer 10jaar meegaat. Ook is er uit Denemarken (Kolding Marine) een nieuw luik gekomen. Gelukkig dus nog te  "krijgen" (kleine 1200 euro). Indirekt via verzekering.

Leermoment:  controleer uitlaatspruitstuk af en toe op doorroesten en vervang tijdig.

Gelukkig is de monteur met de schrik vrijgekomen  (die zelfde middag is hij ook nog door het dek van een ander schip gezakt en in de motorruimte terecht gekomen !) en is er geen brand uitgebroken.

de diesel lekkage bij de motor is opgelost , een oude poreuze slang!!!!!

Wim met de Lm 30 heeft problemen met zijn Bukhmotor door het tanken van biodiesel. Daardoor is er  in de motor lekkage van dieselolie ontstaan.Scheepsmotoren bedrijven raden mensen daarom aan om gewone diesel te tanken en daarbij een toevoeging te doen.

Dit is de Engelse LM club.Hier staat leuke informatie op. Bij linkS op onze site kunt u hier zo op klikken, evenals de website van de Deense LM club.(Als je de vertaalsite van Chroom gebruikt kun je alles in het Nederlands lezen ).

Beste Max, Bijgaand de schetsen van het strijkbare wand dat ik bij ons schip heb aangetroffen. Wij hebben één keer gebruikgemaakt van dit wand om de mast te strijken. Advies: de spinakker boom aan de boegkant zowel aan bak- als stuurboordzijde met lijn borgen, zodat deze niet kan omklappen als de mast al een stuk gestreken is. Succes Met vriendelijke groet, Coos Oomen

Op donderdag 8 juni lagen de eerste LMers al bij het Joustersluisje, dit is een prachtige marrekrite plaats waar het in de weekenden erg druk is.
In

Zaterdag 10 juni vertrokken Ad en Renie als eerste naar de haven van Joure. Na een appje, dat er genoeg plaats daar voor ons was, gooiden we ook de trossen

Zondagmorgen gingen we allemaal in een grote kring op de wal zitten koffiedrinken. Elibart en Elly waren ondertussen met de auto gearriveerd. Na de koffie

Onder het genot van een kopje koffie waren de leden en donateurs blij elkaar weer te ontmoeten. Er waren ook dit keer weer nieuwe leden  aanwezig