Beste Max, Bijgaand de schetsen van het strijkbare wand dat ik bij ons schip heb aangetroffen. Wij hebben één keer gebruikgemaakt van dit wand om de mast te strijken. Advies: de spinakker boom aan de boegkant zowel aan bak- als stuurboordzijde met lijn borgen, zodat deze niet kan omklappen als de mast al een stuk gestreken is. Succes Met vriendelijke groet, Coos Oomen

Ik heb nu een rolfok met leuvers om een rollende voorstag met trommel die dus niet te reven is. Wil deze vervangen door een rol/reef systeem. Ik vraag mij af of de mast dan nog wel te strijken is met de spinnakerboom+sprenkel. Welk Rol/Reef systeem kan ik het beste monteren ?

Afgewerkte olie is niet zo'n best plan. Afgewerkte olie bevat allerlei verontreinigingen (waaronder zuren) die metaal aantasten. Je raakt mogelijk van de regen in de oliedrup. En ik moet niet denken aan de rommel die je overhoudt als die prut er later nog een keer uit moet.... Er zijn allerlei roestwerende middelen te koop in de oldtimer branche waarvan bekend is dat zij effectief zijn mits aangebracht op de juiste wijze en op droog materiaal (bijvoorbeeld Dinitrol of Mike Sanders wax). Op You tube is er meer over te vinden. vriendelijke groet Max Verhagen

Het is mij bekent bij oude auto's die volledig gerenoveerd worden kan men niet overal in kleine ruimtes en bij naden komen daar injecteerd en giet men daar afgewerkte olie in Mogelijk mogelijk kan Jean dat ook proberen door een laag afgewerkte olie op te gieten en dat te blijven doen tot er geen olie meer zakt. Jean mag mij ook hier over bellen heb ook eens gelezen dat 1 zijkant polyester uit gesneden werd alle staal eruit, polyester zijkant weer terug lamineren en met zelfde gewicht En met zelfde gewicht aan lood broodjes weer afvullen. Maar proberen het verdere roesten te stoppen is natuurlijk het proberen waard, het moet wel afgewerkte olie zijn bij een garage is daar wel aan te komen Hoop dat Jean hier wat mee kan Groetjes Jur

Het is betrekkelijk eenvoudig mits je een spinnakerboom hebt want die moet je gebruiken als bokkenpoot: aan een kant aan de mast ter hoogte van de bovenste mastbout, aan de andere kant van de spinnakerboom de voorstag aan de bovenzijde en aan de onderkant een blok van de grootschoot, andere blok bevestigen aan het boegbeslag. Ook bevestig je hier het staaldraad, wat je aan de andere zijden zowel BB als SB vast maakt aan het onderste vaste deel van het hoofdwant, ter hoogte van de bovenste mastbout. Om dat alles, inclusief het hoofdwant, door deze denkbeeldige as draait kan er weinig gebeuren bij het strijken en hijsen. Denk weer wel aan voorste onderwant aan BB en SB ook los te maken. Ik was alleen toen ik de mast voor het eerst hees en dat ging prima. Ik kocht een jaar geleden een LM 27 uit 1976 waar een gasexplosie (geen brand) was geweest en heb het schip totaal opgeknapt en vind het een fantastisch schip! Wel adviseer ik iedereen: weg met die gasflessen, ik kookte in al mijn schepen altijd op Spiritus! Hartelijke groet en veel vaarplezier en een hele goede vaart in 2017 (en daarna) gewenst, Rob Bos.

In mijn LM 27 trof ik een bundel touw, staaldraad en wat aanhorigheden aan. Het geheel is volgens de verkoper een strijk-installatie. Een bokkenpoot is er niet. Verdere informatie ontbreekt. Bij werkzaamheden aan de mast van de boot van een vriend heb ik geleerd dat je met zo'n mast toch moet oppassen; het is een lelijk ding als het ongecontroleerd afdaalt. Dat kon gebeuren omdat wij ten onrechte aannamen dat een harpje vast zat.... Het liep gelukkig af zonder letsel en met minimale schade. De vraag: Heeft iemand informatie over zo'n strijk installatie en het gebruik er van, misschien met een schets? met vriendelijke groet, Max Verhagen

Ik ben op zoek naar een verticale Kaapstand voor een ketting 8mm voor mijn LM32. bij voorkeur graag diameter 150mm. volt 12 R. Kap LM32

Hallo iedereen Onze watertank (LM24) heeft osmose. Willen nu een waterzak plaatsen. Weet iemand hoe groot de watertank van een LM24 is? (de literinhoud dus). Twan van der Linden

Het bouwnummer staat in de bilge-ruimte ca.0,5 mtr. onder de kombuisvloer aan stuurboordzijde. Dit nummer is samengesteld uit het jaartal + bouwnummer. mvg Tjep Jorritsma

Zojuist heb ik de site van deze LMclub bezocht. Door de vertaling van Google in het nederlands heb ik de hele site kunnen lezen wat erg leuk is. (website http://LMklubben.dk).

We zijn van plan om in het weekend van 10 juni in Joure en 3 september in Willemstad een kleine  reünie te organiseren . Het hoofdmotief is gezelligheid

Hierbij nodigen wij de leden en donateurs uit voor de deelname van de reünie in Joure van 9 juni t/ m 11 juni. Programma LM reünie 2023 in Joure.

Onder het genot van een kopje koffie waren de leden en donateurs blij elkaar weer te ontmoeten. Er waren ook dit keer weer nieuwe leden  aanwezig

Beste LM ers, Allereerst mijn beste wensen voor 2023. Ik wens dat we allemaal gezond blijven, veel kunnen en mogen zeilen. En daarmee van de natuur en

Donderdag op de aanvaardbaar kwamen al op tijd 4 LMers, die al een paar dagen bij elkaar in het kattegat hadden gelegen. De voorzitter was er al om de